层级,所有一次性紧固与密封件按规定退出飞行库存。

    江临将实测磨损写回寿命模型,又用同批新件把发动机恢复到地面备份构型。

    这台经历过完整任务时长点火的发动机不会装上第二枚火箭。

    飞行箭使用的是同一冻结设计、同一合格工艺制造的另一台发动机,地面试验负责证明批次与过程,不能把已经承受全部鉴定寿命的样机包装成“更可靠”的飞行件。

    第二枚火箭的发动机此时已经在独立工位完成验收,只等整箭总装。

    【完整任务时长点火:通过】

    【再起动序列:通过】

    【关键材料旧库存占用:0】

    江临将试验结果发往五个工业节点。

    北岭收到每个炉次最终进入高温、低温和承力部位的完整去向,“发动机合格”只占任务页最上方一行。

    河谷节点拿到密封、推进剂净化和清洗介质的真实飞行工况,电子节点则取得整机热、振动和电磁环境下的控制记录。

    原料经过五座工厂,最后在Lc-04的试验台上燃烧了十几分钟。

    试验台积下的水汽还挂在导流槽边缘,第二飞行批次的总装任务已经从待定区转入可执行。

    任务页列出两项新增载荷。

    一颗后备中继星。

    一艘月背货运着陆器。

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