徐祖业猛地坐直身子，急声问：“萧董，租的什么船？环土澳可是上万海里的航程，小型船根本扛不住！”
“阿兹慕gellano 66游艇，船名探索者号。”
萧洋直言不讳，伸手比划着，“船长20.15米，宽5.46米，拥有无限航区航行资质。满载吃水1.67米，排水量有44.5吨。
两台1000马力N柴油发动机，主副油箱合计6000升。
12节巡航速度，续航能到一千二百海里，釆用双模式船体，航行十分平稳。能抗9级大风、5米巨浪，船况九成新，设备全是顶尖的，足够用。”
叶海罗凑到桌前，拿起租赁协议翻看，看完参数，倒吸一口凉气，手里的笔都顿住了：“二十米级的的小型游艇，闯上万海里的远洋，也就萧董你敢干这事！换旁人，想都不敢想。”
徐祖业眉头紧锁，手指头不自觉地敲击着桌面，满脸担忧：“船的性能没问题，关键是航线和补给。这么长的航程，补给点错一个，燃油、淡水跟不上，就是绝境。”
“所以找你们来，就是一起商量一下航线和沿途的补给点，这可半点都不能马虎。”
萧洋起身走到柜子边，取出一幅包含东南亚、土澳在内的大海图，摊开在办公桌上。
海图上清晰标注着各大海域、港口、洋流走向。
萧洋他抬手拿起红笔，“研发部的渔场数据我都吃透了，咱们今天就把路线定下来，补给点标清，物资、时间、检修事项都列明白，不留半点纰漏。”
徐祖业和叶海罗立刻凑上前，三人围着海图站定，在海面上反复推敲，目光紧锁每一处海域，每一个港口，气氛瞬间严肃起来。
萧洋红笔重重点在珠市华洋渔业自有码头：“起点，就在这。三天后早上八点华洋一号二号出航之后，我们也启航。
第一站，到美济岛补给。这里是南海的腹地，咱们自己的地方。
那里有船只检修站，除了加满燃油、补足淡水、采购新鲜果蔬食材，还要补发动机防冻剂、润滑油，检查船用电池，半天就能搞定，不耽误行程。”
徐祖业点头，伸手点在美济岛的位置：“美济岛海域平稳，航道熟悉，且周边海域渔业资源丰富，第一站补给没问题。
接下来走南海主航道，过巴拉巴克海峡，这一带航道狭窄，小型渔船多，还得避开浅滩，航行时要慢，注意避让。最主要的是那里靠近菲国南部岛屿，要特别注意安全。”
叶海罗说：“过了海峡就是仙本那，可以安排第二站补给。”
萧洋点了点头说道：“仙本那离我们珠市有1250海里，是苏禄海核心补给港，燃油品质好，价格公道，重点补冰鲜食材和桶装淡水，顺带补充一些应急干粮，可以休整一晚，第二天一早再出发。”
叶海罗指着苏禄海区域，沉声说：“苏禄海夏季风浪小，咱们走南线，避开海盗常出没的北线，直航850海里，可以直抵巴厘岛登巴萨，第三站补给。
登巴萨是旅游大港，物资应有尽有，除了常规补给，还要换船舶滤芯、检查螺旋桨，林春生要是随行，正好趁这时候做一次船舶基础检修，毕竟接下来要进帝汶海，海况开始复杂了。”
萧洋落笔标注，语气沉稳：“登巴萨休整一天，补给到位后，向东南驶入帝汶海，直奔土澳达尔文港，第四站补给。
这段航程直跨帝汶海，航程达1000海里。
达尔文港是土澳北部核心港，船舶配件齐全，重点补机械维修工具、备用零件，再加满燃油，林春生可以全面检查发动机和造水机，防患于未然。”
“过了达尔文港，就是阿拉弗拉海。向东穿过阿拉弗接拉海，航行700余海里，可以到托雷斯海峡的巴都岛，第五站补给。”徐祖业接过话，手指点在托雷斯海峡一片群岛当中的巴都岛上。
“托雷斯海峡暗礁密布，航道复杂，航行必须减速慢行，补给就简单点，只补燃油和桶装淡水，不卸物资，节省时间，快速通过。”
萧洋红笔快速划过，继续道：“补给后向南直行850海里左右，到土澳东部的赫维湾，第六站补给。
赫维湾是土澳东部渔业重镇，能补充渔探仪耗材、冷藏设备的备用零件，还能打听当地渔场的实时鱼情，验证咱们探鱼航线的精准度，顺带补点新鲜海产，改善伙食。”
叶海罗盯着海图，补充得细致：“赫维湾出发再向东820海里，到阿美努，第七站补给。
这一带是南太平洋边缘，补给站规模小，物资有限，只备足燃油和应急淡水、压缩饼干就行，快速补给，快速启航。
再往东810海里，就是斐济苏瓦港，第八站补给，这是咱们这次航行的重中之重！”
“没错！”萧洋加重语气，红笔在苏瓦港画了个大大的圈。
“斐济周边的南太平洋海域，是蓝鳍金枪鱼、黄鳍金枪鱼的核心洄游栖息区，也是咱们这次探航的核心目标。
在这里停留三天，实地探测鱼群分布、洄游规律、洋流走向，为新船航线定调。补给必须备足的淡水、冻干食材、燃油，还要补满新鲜蔬菜水果，保证探测期间的物资供应。”
徐祖业颔首，眉头舒展了几分：“斐济补给到位，向南航行650海里到新西兰奥克兰，第九站补给。
奥克兰是大洋洲大港，物资应有尽有。重点做船舶全面检修，更换磨损零件，补充医疗物资，再休整两天，缓解大家的体力消耗，毕竟到这航程已经过半了。
奥克兰附近海域鳕鱼、鲑鱼、金枪鱼资源极其丰富，能为我们的探鱼航线增加作业点。”
萧洋落笔标注：“奥克兰补给后，继续向南航行1030海里，到土澳南边塔斯马尼亚岛上的德文波特，第十次补给。
德文波特海域风浪大，港口条件一般，只补燃油、淡水和新鲜食品，补给完立刻启航，折向西行。”
“阿兹慕gellano 66游艇，船名探索者号。”
萧洋直言不讳，伸手比划着，“船长20.15米，宽5.46米，拥有无限航区航行资质。满载吃水1.67米，排水量有44.5吨。
两台1000马力N柴油发动机，主副油箱合计6000升。
12节巡航速度，续航能到一千二百海里，釆用双模式船体，航行十分平稳。能抗9级大风、5米巨浪，船况九成新，设备全是顶尖的，足够用。”
叶海罗凑到桌前，拿起租赁协议翻看，看完参数，倒吸一口凉气，手里的笔都顿住了：“二十米级的的小型游艇，闯上万海里的远洋，也就萧董你敢干这事！换旁人，想都不敢想。”
徐祖业眉头紧锁，手指头不自觉地敲击着桌面，满脸担忧：“船的性能没问题，关键是航线和补给。这么长的航程，补给点错一个，燃油、淡水跟不上，就是绝境。”
“所以找你们来，就是一起商量一下航线和沿途的补给点，这可半点都不能马虎。”
萧洋起身走到柜子边，取出一幅包含东南亚、土澳在内的大海图，摊开在办公桌上。
海图上清晰标注着各大海域、港口、洋流走向。
萧洋他抬手拿起红笔，“研发部的渔场数据我都吃透了，咱们今天就把路线定下来，补给点标清，物资、时间、检修事项都列明白，不留半点纰漏。”
徐祖业和叶海罗立刻凑上前，三人围着海图站定，在海面上反复推敲，目光紧锁每一处海域，每一个港口，气氛瞬间严肃起来。
萧洋红笔重重点在珠市华洋渔业自有码头：“起点，就在这。三天后早上八点华洋一号二号出航之后，我们也启航。
第一站，到美济岛补给。这里是南海的腹地，咱们自己的地方。
那里有船只检修站，除了加满燃油、补足淡水、采购新鲜果蔬食材，还要补发动机防冻剂、润滑油，检查船用电池，半天就能搞定，不耽误行程。”
徐祖业点头，伸手点在美济岛的位置：“美济岛海域平稳，航道熟悉，且周边海域渔业资源丰富，第一站补给没问题。
接下来走南海主航道，过巴拉巴克海峡，这一带航道狭窄，小型渔船多，还得避开浅滩，航行时要慢，注意避让。最主要的是那里靠近菲国南部岛屿，要特别注意安全。”
叶海罗说：“过了海峡就是仙本那，可以安排第二站补给。”
萧洋点了点头说道：“仙本那离我们珠市有1250海里，是苏禄海核心补给港，燃油品质好，价格公道，重点补冰鲜食材和桶装淡水，顺带补充一些应急干粮，可以休整一晚，第二天一早再出发。”
叶海罗指着苏禄海区域，沉声说：“苏禄海夏季风浪小，咱们走南线，避开海盗常出没的北线，直航850海里，可以直抵巴厘岛登巴萨，第三站补给。
登巴萨是旅游大港，物资应有尽有，除了常规补给，还要换船舶滤芯、检查螺旋桨，林春生要是随行，正好趁这时候做一次船舶基础检修，毕竟接下来要进帝汶海，海况开始复杂了。”
萧洋落笔标注，语气沉稳：“登巴萨休整一天，补给到位后，向东南驶入帝汶海，直奔土澳达尔文港，第四站补给。
这段航程直跨帝汶海，航程达1000海里。
达尔文港是土澳北部核心港，船舶配件齐全，重点补机械维修工具、备用零件，再加满燃油，林春生可以全面检查发动机和造水机，防患于未然。”
“过了达尔文港，就是阿拉弗拉海。向东穿过阿拉弗接拉海，航行700余海里，可以到托雷斯海峡的巴都岛，第五站补给。”徐祖业接过话，手指点在托雷斯海峡一片群岛当中的巴都岛上。
“托雷斯海峡暗礁密布，航道复杂，航行必须减速慢行，补给就简单点，只补燃油和桶装淡水，不卸物资，节省时间，快速通过。”
萧洋红笔快速划过，继续道：“补给后向南直行850海里左右，到土澳东部的赫维湾，第六站补给。
赫维湾是土澳东部渔业重镇，能补充渔探仪耗材、冷藏设备的备用零件，还能打听当地渔场的实时鱼情，验证咱们探鱼航线的精准度，顺带补点新鲜海产，改善伙食。”
叶海罗盯着海图，补充得细致：“赫维湾出发再向东820海里，到阿美努，第七站补给。
这一带是南太平洋边缘，补给站规模小，物资有限，只备足燃油和应急淡水、压缩饼干就行，快速补给，快速启航。
再往东810海里，就是斐济苏瓦港，第八站补给，这是咱们这次航行的重中之重！”
“没错！”萧洋加重语气，红笔在苏瓦港画了个大大的圈。
“斐济周边的南太平洋海域，是蓝鳍金枪鱼、黄鳍金枪鱼的核心洄游栖息区，也是咱们这次探航的核心目标。
在这里停留三天，实地探测鱼群分布、洄游规律、洋流走向，为新船航线定调。补给必须备足的淡水、冻干食材、燃油，还要补满新鲜蔬菜水果，保证探测期间的物资供应。”
徐祖业颔首，眉头舒展了几分：“斐济补给到位，向南航行650海里到新西兰奥克兰，第九站补给。
奥克兰是大洋洲大港，物资应有尽有。重点做船舶全面检修，更换磨损零件，补充医疗物资，再休整两天，缓解大家的体力消耗，毕竟到这航程已经过半了。
奥克兰附近海域鳕鱼、鲑鱼、金枪鱼资源极其丰富，能为我们的探鱼航线增加作业点。”
萧洋落笔标注：“奥克兰补给后，继续向南航行1030海里，到土澳南边塔斯马尼亚岛上的德文波特，第十次补给。
德文波特海域风浪大，港口条件一般，只补燃油、淡水和新鲜食品，补给完立刻启航，折向西行。”