林明远放下手里的笔记本，站起来。
“一个丝？”
“对，33.51，图纸标的33.52。”
林明远点了点头，脸上没什么多余的表情。
一个丝的偏差，在7e公差等级里完全站得住脚。
但这个数字本身不重要，重要的是拧上去之后的手感。
“我跟你一起去。”
林明远从桌子底下抽出一个长条零件——那就是从c620尾座上拆下来的原件丝杠。
他抱着丝杠往门口走了两步，突然停下来。
“对了，叫老头了没有？”
小赵愣了一下，“老头”是他们私底下对王总工的称呼，当面可不敢这么叫。
“还没。”
林明远想了想。
“去叫上他吧。”
“这是第一个验证件，他不在场，以后扯皮扯不清楚。”
小赵明白了，第一个零件合不合格，不是他说了算，也不是林明远说了算，得王总工拍板，这是规矩。
“行，我去叫。”
小赵转身就要走，林明远又把他叫住了。
“别跑了，让门口的同志帮忙传个话就行。”
小赵推开隔断的门，跟保卫干事交代了几句。
干事点头应了，快步往车间办公室那边跑去传话。
林明远和小赵两个人往二号车床的方向走。
隔断到二号车床的距离不远，也就百来米。
但沿途经过了好几台正在运转的机床，各种噪音混在一起，说话得扯着嗓子。
林明远懒得费那个劲，一路没吭声。
两个人走到二号车床旁边的时候，王二麻子已经把外圆和法兰面精车完了。
工件还夹在卡盘上没卸，等着试配。
王二麻子看见林明远过来了，又瞅见他怀里那根丝杠，嘴巴下意识地抿了一下。
搁平时，他这会儿早就掏烟了，点上一根压压场面。
但他看了一眼林明远的脸色，还是忍住了。
这姓林的，虽然年纪不大，但不知道为什么，往那儿一站，就让人不太敢放肆。
不是怕。
是一种说不上来的感觉，就好像你知道他比你懂得多，你在他面前耍小聪明没用。
这种感觉比怕还难受。
赵铁锁也凑了过来，站在车床的侧面等着。
大约过了五分钟，王总工的身影从车间办公室那边出现了。
老头走路的速度很快，工装外套的下摆都飘起来了。
王总工走到二号车床跟前，先没说话。
他的目光扫了一圈——车床上夹着的工件，林明远手里的原件丝杠，旁边站着的王二麻子和赵铁锁。
然后他从上衣口袋里掏出老花镜戴上，走到卡盘跟前，弯腰凑近了看。
螺母还夹在卡盘上，法兰朝外，从端面的开口能看到内部的梯形螺纹。
老头盯着看了好几秒，伸手在内孔口子上摸了一下。
手指头在螺纹牙面上划了一道，收回来，搓了搓。
“不错。”
王二麻子听见了，耳朵动了动，但脸上不敢露出得意的样子。
王总工直起腰，转向小赵问道：
“数据多少？”
“大径36.01，中径33.51，36.24。”
小赵早就把数字背下来了，张口就来。
王总工在脑子里过了一遍，没挑毛病。
“丝杠呢？”
林明远把手里的丝杠递过去。
王总工接过来，左右翻看了一下，问了一句。
“谁来试？”
林明远看了一眼王二麻子。
“让车工来。”
“他加工的零件，他自己试配，手感最清楚。”
就像厨子炒完菜，第一口得自己先尝。好不好吃，舌头最清楚。
王二麻子到底没接话，走上前去。
王总工把丝杠递给他。
王二麻子接过丝杠，先下意识地用袖子在螺纹面上蹭了一下。
这是车工的习惯动作，跟老农民下地前先往手心吐口唾沫一个性质——不蹭一下，手不踏实。
然后他把丝杠的一端对准卡盘上螺母的内孔口。
螺纹轴线要对正，歪了拧不进去。
他调整了一下角度，让丝杠的螺纹牙跟螺母内孔入口处的第一道牙对齐。
“咔。”
牙尖搭上了牙槽。
王二麻子开始转，左旋螺纹，逆时针方向旋入。
第一圈，丝杠的螺纹头部进入了螺母的内孔。
手感有点紧，不是卡的那种紧，是新螺纹特有的那种涩。
因为没有经过磨合，两个新配合面之间的接触还不够均匀，有些地方贴得紧，有些地方还有微小的间隙。
这种涩感是正常的，跑合几圈之后就会好，王二麻子继续转。
第二圈，手感开始变得顺了一些，丝杠在螺母里走了一个螺距的距离——6。
图纸上的技术要求是“旋合长度不小于一个螺距”。
现在已经到了。
但王二麻子没停，他想多走两圈，多感受一下。
第三圈，顺滑，没有卡顿，没有偏摆，手腕上传来的反馈力很均匀，没有忽轻忽重的感觉。
第四圈，更顺了，丝杠在螺母里走得跟在黄油里穿一样。
王二麻子的手停了。
他没有继续往里拧，而是开始反方向退出来。
顺时针，退。
一圈、两圈、三圈、四圈，丝杠从螺母里退了出来。
退出来的时候，手感同样顺滑，没有涩，没有卡。
王二麻子拿着丝杠，站在原地愣了一会儿。
他低头看了看丝杠螺纹面上的接触痕迹。
螺纹的两侧牙面上，能看到一层极薄的亮痕——那是配合面接触后留下的。
两侧都有，而且分布均匀。
这说明螺母的牙型角是对称的，中径也是准的。
如果牙型角偏了，只有一侧有接触痕，另一侧是空的。
如果中径偏了，接触痕会集中在牙顶或牙根，而不是均匀分布在牙面上。
王二麻子看完这些痕迹，心里有了判断。
但他没开口。
这种事，该技术员说。
他一个车工，把零件车出来就完了，合不合格是检验员和技术员的事。
越界的事不干，抢话的事不做。
这是车间里的规矩，也是他王二麻子为数不多遵守得很好的规矩之一。
王总工一直盯着王二麻子的手和脸。
从他拧进去的第一圈开始看，一直看到他退出来、低头检查痕迹。
老头什么都看在眼里了。
“手感怎么样？”
王二麻子把丝杠递回去，嘴里挤出两个字。
“还行。”
这是五级车工的含蓄。
翻译过来就是——“挺好的，比我预想的好。”
王总工接过丝杠，又把它递给了林明远。
“你也试试。”
林明远接过丝杠。
他没急着往螺母里拧，而是先检查了一下丝杠螺纹面上的接触痕迹。
跟王二麻子刚才看的一样——两侧均匀，分布合理。
然后他把丝杠对准螺母，开始旋入。
他的动作比王二麻子慢，不是他转不快，是他在用另一种方式感受。
王二麻子是车工，他感受的是“能不能用”。
林明远是画图的人，他感受的是“跟原件比差多少”。
原件的丝杠和螺母配合了不知道多少年，螺纹面已经磨合到了最佳状态。
新螺母跟原件丝杠的配合，肯定没有原件那么丝滑。
但差距在什么范围内，这个得靠手来判断。
林明远转完三圈，停了，然后反方向退出来，他的表情没什么变化，王总工盯着他看。
“怎么样？”
林明远把丝杠放在车床旁边的料架上，擦了擦手。
“能用。”
“前两圈稍微有点涩，第三圈开始就顺了。”
林明远补充了一句。
“这是正常的，新加工的螺纹面粗糙度比原件高一些，跑合之后会改善。”
“旋合的时候没有卡顿，没有偏摆，说明中径和牙型角都在合理范围内。”
“可以用。”
“一个丝？”
“对，33.51，图纸标的33.52。”
林明远点了点头，脸上没什么多余的表情。
一个丝的偏差，在7e公差等级里完全站得住脚。
但这个数字本身不重要，重要的是拧上去之后的手感。
“我跟你一起去。”
林明远从桌子底下抽出一个长条零件——那就是从c620尾座上拆下来的原件丝杠。
他抱着丝杠往门口走了两步，突然停下来。
“对了，叫老头了没有？”
小赵愣了一下，“老头”是他们私底下对王总工的称呼，当面可不敢这么叫。
“还没。”
林明远想了想。
“去叫上他吧。”
“这是第一个验证件，他不在场，以后扯皮扯不清楚。”
小赵明白了，第一个零件合不合格，不是他说了算，也不是林明远说了算，得王总工拍板，这是规矩。
“行，我去叫。”
小赵转身就要走，林明远又把他叫住了。
“别跑了，让门口的同志帮忙传个话就行。”
小赵推开隔断的门，跟保卫干事交代了几句。
干事点头应了，快步往车间办公室那边跑去传话。
林明远和小赵两个人往二号车床的方向走。
隔断到二号车床的距离不远，也就百来米。
但沿途经过了好几台正在运转的机床，各种噪音混在一起，说话得扯着嗓子。
林明远懒得费那个劲，一路没吭声。
两个人走到二号车床旁边的时候，王二麻子已经把外圆和法兰面精车完了。
工件还夹在卡盘上没卸，等着试配。
王二麻子看见林明远过来了，又瞅见他怀里那根丝杠，嘴巴下意识地抿了一下。
搁平时，他这会儿早就掏烟了，点上一根压压场面。
但他看了一眼林明远的脸色，还是忍住了。
这姓林的，虽然年纪不大，但不知道为什么，往那儿一站，就让人不太敢放肆。
不是怕。
是一种说不上来的感觉，就好像你知道他比你懂得多，你在他面前耍小聪明没用。
这种感觉比怕还难受。
赵铁锁也凑了过来，站在车床的侧面等着。
大约过了五分钟，王总工的身影从车间办公室那边出现了。
老头走路的速度很快，工装外套的下摆都飘起来了。
王总工走到二号车床跟前，先没说话。
他的目光扫了一圈——车床上夹着的工件，林明远手里的原件丝杠，旁边站着的王二麻子和赵铁锁。
然后他从上衣口袋里掏出老花镜戴上，走到卡盘跟前，弯腰凑近了看。
螺母还夹在卡盘上，法兰朝外，从端面的开口能看到内部的梯形螺纹。
老头盯着看了好几秒，伸手在内孔口子上摸了一下。
手指头在螺纹牙面上划了一道，收回来，搓了搓。
“不错。”
王二麻子听见了，耳朵动了动，但脸上不敢露出得意的样子。
王总工直起腰，转向小赵问道：
“数据多少？”
“大径36.01，中径33.51，36.24。”
小赵早就把数字背下来了，张口就来。
王总工在脑子里过了一遍，没挑毛病。
“丝杠呢？”
林明远把手里的丝杠递过去。
王总工接过来，左右翻看了一下，问了一句。
“谁来试？”
林明远看了一眼王二麻子。
“让车工来。”
“他加工的零件，他自己试配，手感最清楚。”
就像厨子炒完菜，第一口得自己先尝。好不好吃，舌头最清楚。
王二麻子到底没接话，走上前去。
王总工把丝杠递给他。
王二麻子接过丝杠，先下意识地用袖子在螺纹面上蹭了一下。
这是车工的习惯动作，跟老农民下地前先往手心吐口唾沫一个性质——不蹭一下，手不踏实。
然后他把丝杠的一端对准卡盘上螺母的内孔口。
螺纹轴线要对正，歪了拧不进去。
他调整了一下角度，让丝杠的螺纹牙跟螺母内孔入口处的第一道牙对齐。
“咔。”
牙尖搭上了牙槽。
王二麻子开始转，左旋螺纹，逆时针方向旋入。
第一圈，丝杠的螺纹头部进入了螺母的内孔。
手感有点紧，不是卡的那种紧，是新螺纹特有的那种涩。
因为没有经过磨合，两个新配合面之间的接触还不够均匀，有些地方贴得紧，有些地方还有微小的间隙。
这种涩感是正常的，跑合几圈之后就会好，王二麻子继续转。
第二圈，手感开始变得顺了一些，丝杠在螺母里走了一个螺距的距离——6。
图纸上的技术要求是“旋合长度不小于一个螺距”。
现在已经到了。
但王二麻子没停，他想多走两圈，多感受一下。
第三圈，顺滑，没有卡顿，没有偏摆，手腕上传来的反馈力很均匀，没有忽轻忽重的感觉。
第四圈，更顺了，丝杠在螺母里走得跟在黄油里穿一样。
王二麻子的手停了。
他没有继续往里拧，而是开始反方向退出来。
顺时针，退。
一圈、两圈、三圈、四圈，丝杠从螺母里退了出来。
退出来的时候，手感同样顺滑，没有涩，没有卡。
王二麻子拿着丝杠，站在原地愣了一会儿。
他低头看了看丝杠螺纹面上的接触痕迹。
螺纹的两侧牙面上，能看到一层极薄的亮痕——那是配合面接触后留下的。
两侧都有，而且分布均匀。
这说明螺母的牙型角是对称的，中径也是准的。
如果牙型角偏了，只有一侧有接触痕，另一侧是空的。
如果中径偏了，接触痕会集中在牙顶或牙根，而不是均匀分布在牙面上。
王二麻子看完这些痕迹，心里有了判断。
但他没开口。
这种事，该技术员说。
他一个车工，把零件车出来就完了，合不合格是检验员和技术员的事。
越界的事不干，抢话的事不做。
这是车间里的规矩，也是他王二麻子为数不多遵守得很好的规矩之一。
王总工一直盯着王二麻子的手和脸。
从他拧进去的第一圈开始看，一直看到他退出来、低头检查痕迹。
老头什么都看在眼里了。
“手感怎么样？”
王二麻子把丝杠递回去，嘴里挤出两个字。
“还行。”
这是五级车工的含蓄。
翻译过来就是——“挺好的，比我预想的好。”
王总工接过丝杠，又把它递给了林明远。
“你也试试。”
林明远接过丝杠。
他没急着往螺母里拧，而是先检查了一下丝杠螺纹面上的接触痕迹。
跟王二麻子刚才看的一样——两侧均匀，分布合理。
然后他把丝杠对准螺母，开始旋入。
他的动作比王二麻子慢，不是他转不快，是他在用另一种方式感受。
王二麻子是车工，他感受的是“能不能用”。
林明远是画图的人，他感受的是“跟原件比差多少”。
原件的丝杠和螺母配合了不知道多少年，螺纹面已经磨合到了最佳状态。
新螺母跟原件丝杠的配合，肯定没有原件那么丝滑。
但差距在什么范围内，这个得靠手来判断。
林明远转完三圈，停了，然后反方向退出来，他的表情没什么变化，王总工盯着他看。
“怎么样？”
林明远把丝杠放在车床旁边的料架上，擦了擦手。
“能用。”
“前两圈稍微有点涩，第三圈开始就顺了。”
林明远补充了一句。
“这是正常的，新加工的螺纹面粗糙度比原件高一些，跑合之后会改善。”
“旋合的时候没有卡顿，没有偏摆，说明中径和牙型角都在合理范围内。”
“可以用。”