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领导们是相的满，沈飞在已经了产歼击机的摇篮了。
零一号机，则是来进试飞的,了尽快的定型量产，沈飞是抓紧间，准备始进首次滑试验了。
比歼六战斗机，完三个不速度的滑试验，低速滑试验是六十公每的速度，速滑试验提高到一百六十公每了，这相比高速公路上的车快。
一进的是预试验，按设计的程序，缓慢加载，且到百分二十的荷载，这主是检查加载系统的靠铏，才真正的始全机静力试验。.
歼六战斗机的全机静力试验工，是在李思远的指导进。
战机的结构强度不是越高越，因太高了的话，重量肯定增加，这是矛盾的，刚刚才。
今的试飞场上，零一号歼六战斗机，在停机坪上，等试飞员的到来，勤们正在加油加电，做的准备工。
因这个关系到飞机的结构强度，是不是够满足求呢。
终到了首滑的候了，经充分的准备，歼六战斗机首滑即将始。
随两台涡喷机轰鸣来，感到了热血在沸腾，歼六战斗
这次歼六战斗机进全机静力试验，非常的紧张，有李思远表非常容。
知全机静力试验，不是容易通的，这非常考验战机的设计师，在航空史上有很新型战机，全机静力试验达不到求，修改设计的。
因这架战机是李思远设计的，他非常清楚，静力试验肯定通的，这是非常熟的设计呢。
在的飞机静力试验，是比较老的方法，通杠杆系统加载，并采点协调加载系统，保证各加载器按预定比例加载。
不在这候，是很容易诱振荡的，高速滑试验危险。
在试验室，这架歼六战斗机，被五八绑来了，机体上加载了不少的荷载,这是非常重的一环，这荷载是来模拟战机在空飞的各荷载状态。
因在有先进的电计算机控制，这是够了。
这个工是非常复杂的，与此，零一号机首飞的准备工，在紧张的进。
来通加强，才达到了设计求。
站在两架歼六战斗机，合影留念，李思远是被领导们拉到了间，随一阵咔咔的声音响，这一幕被记录来了。
王雪今跟李思远来到了首滑场，非常的奇，李思远很是耐给王雪讲了滑试验的一知识。
话间，歼六战斗机的首滑始了，试飞员来到了歼六战斗机跟，进了复检，才进入座舱。
因高速滑试验，是模拟飞状态的，抬轮。
到了高速滑试验，速度更快了，达到二百五十公每，接近离飞的速度了。
几间，论是全机静力试验，是首滑的准备工推进很顺利。
虽首次滑试验，是低速滑试验，风险并不是很，是各准备工是做到十分的细致，哪怕一个的问题，有让首滑失败。
有名的概是苏二七战斗机了，它是打补丁打来的，这是因苏联军方求设计师严格控制飞机的重量，设计师不不结构强度设计非常紧，按百分这九十的强度设计，这导致了一次全机静力测试，搄本不通。
李思远这几是守在场呢，到了晚上，李思远王雪在一了，两人幸福的活，李思远特别珍惜这段光，因首滑功，他离沈飞了。
设计师不不重新设计，加强结构，仍是次的测试修改，甚至了试飞解体的况，才补强补来的。
勤们始撤离，因试飞员马上启机了。
接来的工，确实是非常的忙，王雪加入到了紧张的试验工呢，在是技术骨干。
歼六战斗机的零二号机，接来拉到了专门的试验室,进全机的静力试验，这是非常重的一步，果有完这个工，新机是法定型量产的。
因在首飞,必须完滑试验的工，滑试验工似简单，实则不，它包括很滑试验，测试很的机载设备，包括刹车，机，控制系统等，滑试验模拟飞的状态，直到这试验有问题了，才择机进首飞。
在航空史上,有歼八战斗机在一次全机静力试验，加载到百分九十二,了机身处折断，试验结果不合格。
零一号机，则是来进试飞的,了尽快的定型量产，沈飞是抓紧间，准备始进首次滑试验了。
比歼六战斗机，完三个不速度的滑试验，低速滑试验是六十公每的速度，速滑试验提高到一百六十公每了，这相比高速公路上的车快。
一进的是预试验，按设计的程序，缓慢加载，且到百分二十的荷载，这主是检查加载系统的靠铏，才真正的始全机静力试验。.
歼六战斗机的全机静力试验工，是在李思远的指导进。
战机的结构强度不是越高越，因太高了的话，重量肯定增加，这是矛盾的，刚刚才。
今的试飞场上，零一号歼六战斗机，在停机坪上，等试飞员的到来，勤们正在加油加电，做的准备工。
因这个关系到飞机的结构强度，是不是够满足求呢。
终到了首滑的候了，经充分的准备，歼六战斗机首滑即将始。
随两台涡喷机轰鸣来，感到了热血在沸腾，歼六战斗
这次歼六战斗机进全机静力试验，非常的紧张，有李思远表非常容。
知全机静力试验，不是容易通的，这非常考验战机的设计师，在航空史上有很新型战机，全机静力试验达不到求，修改设计的。
因这架战机是李思远设计的，他非常清楚，静力试验肯定通的，这是非常熟的设计呢。
在的飞机静力试验，是比较老的方法，通杠杆系统加载，并采点协调加载系统，保证各加载器按预定比例加载。
不在这候，是很容易诱振荡的，高速滑试验危险。
在试验室，这架歼六战斗机，被五八绑来了，机体上加载了不少的荷载,这是非常重的一环，这荷载是来模拟战机在空飞的各荷载状态。
因在有先进的电计算机控制，这是够了。
这个工是非常复杂的，与此，零一号机首飞的准备工，在紧张的进。
来通加强，才达到了设计求。
站在两架歼六战斗机，合影留念，李思远是被领导们拉到了间，随一阵咔咔的声音响，这一幕被记录来了。
王雪今跟李思远来到了首滑场，非常的奇，李思远很是耐给王雪讲了滑试验的一知识。
话间，歼六战斗机的首滑始了，试飞员来到了歼六战斗机跟，进了复检，才进入座舱。
因高速滑试验，是模拟飞状态的，抬轮。
到了高速滑试验，速度更快了，达到二百五十公每，接近离飞的速度了。
几间，论是全机静力试验，是首滑的准备工推进很顺利。
虽首次滑试验，是低速滑试验，风险并不是很，是各准备工是做到十分的细致，哪怕一个的问题，有让首滑失败。
有名的概是苏二七战斗机了，它是打补丁打来的，这是因苏联军方求设计师严格控制飞机的重量，设计师不不结构强度设计非常紧，按百分这九十的强度设计，这导致了一次全机静力测试，搄本不通。
李思远这几是守在场呢，到了晚上，李思远王雪在一了，两人幸福的活，李思远特别珍惜这段光，因首滑功，他离沈飞了。
设计师不不重新设计，加强结构，仍是次的测试修改，甚至了试飞解体的况，才补强补来的。
勤们始撤离，因试飞员马上启机了。
接来的工，确实是非常的忙，王雪加入到了紧张的试验工呢，在是技术骨干。
歼六战斗机的零二号机，接来拉到了专门的试验室,进全机的静力试验，这是非常重的一步，果有完这个工，新机是法定型量产的。
因在首飞,必须完滑试验的工，滑试验工似简单，实则不，它包括很滑试验，测试很的机载设备，包括刹车，机，控制系统等，滑试验模拟飞的状态，直到这试验有问题了，才择机进首飞。
在航空史上,有歼八战斗机在一次全机静力试验，加载到百分九十二,了机身处折断，试验结果不合格。