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    ,钱是赚的。

    这是世的典型撡,个专利交叉引,互相绑定,有飞机相关专利,跟他们绑一。

    建立主导整个航空业的规则标准。

    飞机这概念存在几百了,众周知早了申请期限了。

    历史上的莱特兄弟光顾打官司,控告其他不给专利费的公司,却停止了续研。

    “等飞实验果功了,再申请飞机器本身的专利,且引两个专利。”

    是朱靖垣直接点头:

    ,朱靖垣这干,不是了底线的攫取暴利,是控制权掌握在,避免别人占专利不干活。

    实实上的保护期限延长,构建越来越森严的专利壁垒。

    终导致早明了飞机的,在早期的飞机竞争却长期居劣势。

    朱靖垣采低价广泛授权拉员的方式,让尽的厂商参与进研舊、产、推广来。

    续在飞机这个概念上,通不断的研新技术革新换代,不断申请改进型号改进功的专利。

    这件让人控制不住的激錒。

    在世果飞机始终被做来,一个功者不申请飞机本身的专利了,申请“实飞机功的解决方案”的专利。

    与此,不再申请众周知的东西,不申请客观存在的规律。

    飞机这个物概念将属!

    是在,在“先明原则”,有人做功申请。

完整的思路,不需做实物,先申请专利,再拉投资筹钱,做实物来获利。

    够到飞机这个物本身的明专利,像另一个世界的莱特兄弟一。

    “感谢司空的提醒,麻烦司空,先帮忙申请翼型控制方式的专利。

    拿飞机本身的专利,再加上脑的一堆升级方案,申请量改进型专利,随便收点授权费赚翻了。

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