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哪知孙骁骁听到了路政工人员这句话，即：“瞧不我们是不？咱们走这条线了。”
路政的问我：“们是哪个方向？果们是进藏，我建议们选择川藏线或者丙察察。”
被堵了概两个有任何松的极限，我车问的路政人员。
，每个人上鼱神了一，差不接受了这高海拔的环境。
据我知果这个候来重新选择路线，返回香格拉，走川藏线。
这一次，我跟孙骁骁的法不谋合。
早上九点一吃早饭便继续了，我们刚城遭遇了堵车。
原因有一个，是丙察察被号称难进藏的一条线，路线是比滇藏线短一，是路况却差的不是一点半点。
“是，是这条线不是很靠谱，们敢不敢走了。”
是的话耽搁很间，且原计划的路线完全不了。
路政的告诉这次塌方比较严重，公路已经被断了，至少需一个星期间才恢复通车。
是这，我们原路返回香格拉。
丙察察线我知，我是了故避这条线，才选择这条新滇藏线的。
这才知方30公处山体滑坡，这条路已经不具备通力了，建议我们择。
是我问概需久通车？
这条路本来车不，很少堵车的况，除非是方了交通安全。
我听完整个人傻了，这代表我们必须重新规划路线。
在香格拉吃饭，便始走上这条被号称魔鬼进藏路线的丙察察线。
这真是计划赶不上变化，谁知这的呢？
我稍稍迟疑，向路政的问：“丙察察这个季节走吗？”
因走丙察察比川藏线更快，不返回，至少节省三四的间。
至在这条路上什，我们不知?
路政的问我：“们是哪个方向？果们是进藏，我建议们选择川藏线或者丙察察。”
被堵了概两个有任何松的极限，我车问的路政人员。
，每个人上鼱神了一，差不接受了这高海拔的环境。
据我知果这个候来重新选择路线，返回香格拉，走川藏线。
这一次，我跟孙骁骁的法不谋合。
早上九点一吃早饭便继续了，我们刚城遭遇了堵车。
原因有一个，是丙察察被号称难进藏的一条线，路线是比滇藏线短一，是路况却差的不是一点半点。
“是，是这条线不是很靠谱，们敢不敢走了。”
是的话耽搁很间，且原计划的路线完全不了。
路政的告诉这次塌方比较严重，公路已经被断了，至少需一个星期间才恢复通车。
是这，我们原路返回香格拉。
丙察察线我知，我是了故避这条线，才选择这条新滇藏线的。
这才知方30公处山体滑坡，这条路已经不具备通力了，建议我们择。
是我问概需久通车？
这条路本来车不，很少堵车的况，除非是方了交通安全。
我听完整个人傻了，这代表我们必须重新规划路线。
在香格拉吃饭，便始走上这条被号称魔鬼进藏路线的丙察察线。
这真是计划赶不上变化，谁知这的呢？
我稍稍迟疑，向路政的问：“丙察察这个季节走吗？”
因走丙察察比川藏线更快，不返回，至少节省三四的间。
至在这条路上什，我们不知?