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    果双方合,一瓜分市场,不一了。

    「到候一瓜分市场,共享利润。」

    正是因它们的到来,让华夏的零部件企业始接触到了热冲压型工艺。

    冥冥,这一世本特勒是选择了热冲压型零件技术公司的新技术来。

    「一产4万辆,句是4000吨的量。」

    麦迪科是识到了这项新材料的重铏,愿安排人展研舊。

    「再通汽车福特汽车等公司的需求考虑进的话,是一超100万吨,有达到几百万吨的巨市场。」

    乌尔姆这麽一,麦迪科立马来了兴趣。

    

    伴随本特勒公司Plannja公司在进军热冲压型零件技术,相关的钢铁厂收到了一谘询。

热冲压型零件规模的在汽车车身上的零部件厂,不仅在德志有几条热冲压型产线,在华夏更是跟几个夥伴合投资了五六条热冲压型产线。

    「目BMW已经准备在7系上量使热冲压型零件,估计一台车的热冲压型钢材的量到一百公斤左右。」

    有公司投入更的研资源,他这个研监的权利才更。

    「果众汽车丶梅赛德斯丶PSA等各方的需求加来,数量到几十万吨。」

    Arbed钢铁,估计许人非常陌。

    们什麽候研满足热冲压型零件加工需的钢板?

    反正热冲压型零件技术的使趋势已经形,不担有客户。

    「续BMW全车系有采取7系类似的方案,麽将来一的需求达到几万吨。」

    「是由它的特殊铏,这钢材的价格比普通汽车钢高很,完全有足够的空间消化吸收专利费的问题。」

    「这是BWM一的需求。」

    「让我们世界上唯二的热冲压型钢板产商。」

    其实安簺乐米塔尔是20022月的候,由欧洲三钢铁制造商法兰西Usinor丶卢森堡Arbed西班牙的Aceralia,宣布换股方式合并的。

    「热冲压型零件的运,确实是突火了来。」

    关键的是算是支付费,人不一定愿给授权。

    将来Arbed钢铁的核产品一,公司提供非常不错的增长空间。

    到候Arbed这边额外花的本,客户边收回来。

    羊毛在羊身上。

    这是很难接受的。

    公司的研监,乌尔姆是非常积极的推研新钢材的。

    是果到安簺乐米塔尔钢铁集团,估计知的人了很。

    「热冲压型钢板的产本其实跟普通的汽车镀锌板非常的接近。」

    一公司垄断产,是不实的。

    们不产热冲压型零件需的钢板?

    它们算是华夏一批投资热冲压型产线的零部件企业了。

    「甚至了快速的产这材料,我建议公司直接跟华夏的厂合。」

    像是德志的传统钢铁巨头禘森钢铁,他们在公司内部讨论了一圈,觉关键的铝矽涂层技术的专利被华夏公司掌握了。

    不不搞新技术研了,研养了麽人干什麽?

    一汽车钢板,并且是麽细分领域的一材料,肯定不是有的公司有兴趣。

    「不铝矽涂层技术有他们的专利,我们有有办法规避这个专利?」

    「这项零件技术完全掌握在华夏企业,肯定是不接受的。」

    99.99%的华夏人,肯定是有听这公司的。

    喝咖啡声一点,感觉有罪。

    终,有位卢森堡的Arbed公司在很认真的考虑热冲压型钢板。

    内钢铁业及许需使到钢板的厂的相关人员,或或少是听这企业。

    「麦迪科,我专门安排人做了调查。」

    果产带铝矽涂层的热冲压型钢板,需向华夏厂支付专利使费。

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