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终运十客机黯马，设计师们很清楚，运十项目，研制经费太少，航空工业基础太薄弱。
李思远虽有上台，在客机项目感到骄傲。
是绝数人并不知，什航空工业这有信
在场有不少运十客机的设计人员流泪了，特别是运十客机的副设计师，惜运十客机设计师已经不在了，有到今客机项目启的一幕。
全世界有四个有独立设计研制这型干线客机的力，跻身进入了这个阵营，了五个。
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八十代初，运十客机首飞功，引了全世界的轰，连波音公司的副裁认人了不，运十客机不是简单的仿制波音707客机，是参照设计。
显这的机是不靠的，法解决批量产的问题。
他们是力回了，在了，c919客机来了，它不是运十客机的翻版，是运十客机的延续。
搞运十客机是真钱，在经济况了。
惜运十客机，确实存在很的问题，由航空工业基础太薄弱，有很工艺问题有解决，是土法上马，尽管它飞来了，是技术上的问题，在短间内却解决不了。
特别是机，配套的915涡扇机，是仿制tf33机，是波音707客机的机，技术达不到，很零件拆tf33机上的来凑。
民航客机不军机，安全铏的求更高，毕竟一架飞机坐一百人，果，是的损失？航空公司并不买运十客机的帐，做专机的话，更不了。
李思远虽有上台，在客机项目感到骄傲。
是绝数人并不知，什航空工业这有信
在场有不少运十客机的设计人员流泪了，特别是运十客机的副设计师，惜运十客机设计师已经不在了，有到今客机项目启的一幕。
全世界有四个有独立设计研制这型干线客机的力，跻身进入了这个阵营，了五个。
八十代初，运十客机首飞功，引了全世界的轰，连波音公司的副裁认人了不，运十客机不是简单的仿制波音707客机，是参照设计。
显这的机是不靠的，法解决批量产的问题。
他们是力回了，在了，c919客机来了，它不是运十客机的翻版，是运十客机的延续。
搞运十客机是真钱，在经济况了。
惜运十客机，确实存在很的问题，由航空工业基础太薄弱，有很工艺问题有解决，是土法上马，尽管它飞来了，是技术上的问题，在短间内却解决不了。
特别是机，配套的915涡扇机，是仿制tf33机，是波音707客机的机，技术达不到，很零件拆tf33机上的来凑。
民航客机不军机，安全铏的求更高，毕竟一架飞机坐一百人，果，是的损失？航空公司并不买运十客机的帐，做专机的话，更不了。