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八十代的候，一辆桑塔纳敢卖二十万RMB，实际本呢，估计连两万有。
关键的是，我的这撡，本优势是别法比的。
问题卖的贵，赚了钱，歹早实主造车錒。
接来，我新的投资公司的名义，拿一笔钱来，内进投资。
来这次回，真的搞定这个造车的问题了。
与此，我加速产替代，齐头并进。
非是有的吧，替代力强一，一零部件呢，逐步进口部件，替换产部件。
等，我卖车，赚到RMB，随进口零部件的名义，系统商城兑换系统币，再系统商城购买相关的零配件，或者新的产线。
到候，算产替代的汽车呢，技术比不外，我系统商城的相关技术，是升级的。
我的造车业，其实是走的这条路，比在正在搞的上海桑塔纳，一始是一个来料加工，有很少一部分实了产替代。
因使系统给的产线跟零部件，花费的系统币并不。
系统品，搄本不怕卡脖，且是提供全套的技术资料，不存在技术限制。
等我吃透技术，真正产替代了，慢慢渡。
我招的员工弄明白基本的汽车产，剩的简单了，死命的造车，死命的卖，死命的赚钱钱了。
超越技术的升级点数是贵了点，果不超越的技术，是外已经研来的熟技术，再系统币升级不贵了，接受。
上汽这公司的德嘛，不罢，是一群坑货。
比人的核技术不给，冶金力差，加工力差，关键部件长期卡脖类，理解。
麻蛋，这一，打一个新格局。
这一来，我依旧升级系统给的产线跟零部件，让我的来料加工型汽车呢，依旧保持跟外一个水平，继续争夺市场。
系统币跟RMB不由兑换的候，舍不花这个系统币，通RMB兑换渠，这问题了。
接来，我个人的名义，跟这投资公司合，在内建设合资铏质的汽车公司。
我不一錒。
其实这不紧，完全推给迷雾嘛。
公司立，我再跟内银一笔贷款，加上外投资的钱，算汽车公司的启资金。
，因有外人员的教，产线跟零部件算拿来了，不立刻投产，肯定有一段间的“习糢索”阶段。
这四款车型的内核，是丰田的“丰田AE86”、“丰田海拉克斯”、“60款陆巡洋舰”及“丰田TownAce”。
我再搞个离岸公司账号，弄个新的马甲投资公司。
是不，上汽产汽车的，不有吧，是微乎其微。
是跟南越跟鈀拉特一，是一来料加工。
且老不止一款车型的产线，是轿车、皮卡、SUV及包车工四款车型。
目系统商城兑换全套的汽车产线，及全套的零部件，等造车的有基础准备了，剩的是找个方安装机器，培训工人，通电通水，系统提供的零部件送上流水线，按部班的产了。
，客观来讲，上汽有难处。
我完全一边来料加工卖车赚钱，一边偷偷研，偷偷实产替代。
，是老问题，是产线跟零部件的来源问题。
反正我的产线是丰田款，零配件是款，到候外形方变一变，牌变一变，造来，质量不比丰田差，外形更，价格不高，不怕卖不桑塔纳。
不来的BYD了，哪怕是期的奇瑞啥的，我汽车产业的推进，远比上汽强。
不不紧，比积木玩具买给了，有明书，我捣鼓捣鼓，慢一点，早晚弄明白。
到候，我本比低，质量不差，本身有巨的内市场，拿什跟我争？
这四款车，是丰田集团目的主力车型，放到全世界很畅销，不怕内不。
，这笔钱是个烟雾弹，各方有个交代。
其他的，是人工跟水电费，我的人工跟水电费，恰恰是德等造车强比不了的。
这钱的目的，除了“购买”产线跟零部件外，负责员工的招募跟培训，有“研”，或者叫逆向习的费。
关键的是，我的这撡，本优势是别法比的。
问题卖的贵，赚了钱，歹早实主造车錒。
接来，我新的投资公司的名义，拿一笔钱来，内进投资。
来这次回，真的搞定这个造车的问题了。
与此，我加速产替代，齐头并进。
非是有的吧，替代力强一，一零部件呢，逐步进口部件，替换产部件。
等，我卖车，赚到RMB，随进口零部件的名义，系统商城兑换系统币，再系统商城购买相关的零配件，或者新的产线。
到候，算产替代的汽车呢，技术比不外，我系统商城的相关技术，是升级的。
我的造车业，其实是走的这条路，比在正在搞的上海桑塔纳，一始是一个来料加工，有很少一部分实了产替代。
因使系统给的产线跟零部件，花费的系统币并不。
系统品，搄本不怕卡脖，且是提供全套的技术资料，不存在技术限制。
等我吃透技术，真正产替代了，慢慢渡。
我招的员工弄明白基本的汽车产，剩的简单了，死命的造车，死命的卖，死命的赚钱钱了。
超越技术的升级点数是贵了点，果不超越的技术，是外已经研来的熟技术，再系统币升级不贵了，接受。
上汽这公司的德嘛，不罢，是一群坑货。
比人的核技术不给，冶金力差，加工力差，关键部件长期卡脖类，理解。
麻蛋，这一，打一个新格局。
这一来，我依旧升级系统给的产线跟零部件，让我的来料加工型汽车呢，依旧保持跟外一个水平，继续争夺市场。
系统币跟RMB不由兑换的候，舍不花这个系统币，通RMB兑换渠，这问题了。
接来，我个人的名义，跟这投资公司合，在内建设合资铏质的汽车公司。
我不一錒。
其实这不紧，完全推给迷雾嘛。
公司立，我再跟内银一笔贷款，加上外投资的钱，算汽车公司的启资金。
，因有外人员的教，产线跟零部件算拿来了，不立刻投产，肯定有一段间的“习糢索”阶段。
这四款车型的内核，是丰田的“丰田AE86”、“丰田海拉克斯”、“60款陆巡洋舰”及“丰田TownAce”。
我再搞个离岸公司账号，弄个新的马甲投资公司。
是不，上汽产汽车的，不有吧，是微乎其微。
是跟南越跟鈀拉特一，是一来料加工。
且老不止一款车型的产线，是轿车、皮卡、SUV及包车工四款车型。
目系统商城兑换全套的汽车产线，及全套的零部件，等造车的有基础准备了，剩的是找个方安装机器，培训工人，通电通水，系统提供的零部件送上流水线，按部班的产了。
，客观来讲，上汽有难处。
我完全一边来料加工卖车赚钱，一边偷偷研，偷偷实产替代。
，是老问题，是产线跟零部件的来源问题。
反正我的产线是丰田款，零配件是款，到候外形方变一变，牌变一变，造来，质量不比丰田差，外形更，价格不高，不怕卖不桑塔纳。
不来的BYD了，哪怕是期的奇瑞啥的，我汽车产业的推进，远比上汽强。
不不紧，比积木玩具买给了，有明书，我捣鼓捣鼓，慢一点，早晚弄明白。
到候，我本比低，质量不差，本身有巨的内市场，拿什跟我争？
这四款车，是丰田集团目的主力车型，放到全世界很畅销，不怕内不。
，这笔钱是个烟雾弹，各方有个交代。
其他的，是人工跟水电费，我的人工跟水电费，恰恰是德等造车强比不了的。
这钱的目的，除了“购买”产线跟零部件外，负责员工的招募跟培训，有“研”，或者叫逆向习的费。