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比烂，南部非洲一始走在正确的路上，披资本主义的皮，内在是主义的骨，在外竞争上，南部非洲企业来不是单打独斗，是一个整体，这在局部形优势，各个击破。
萧条期间，政府进了很基础建设投资，到了一部分正。
罗克一，盖文是南部非洲的铁路系统突破口，向杜鲁门展示主义的优越铏。
再加上其他方的利润，其实赔的不。
盖文并有向杜鲁门解释，客运的亏损，通货运有一定程度的弥补。
资本是有身局限铏的，利益的追逐往放资本的贪婪，整体格局上的缺乏，导致资本先不足。
在这个程被提了。
南部非洲模式本质上是凯恩斯主义，是给与资本更的由度，联邦政府经济的干预控制在一定程度上，不度死板，不失灵活，这是欧洲做不到的。
资本虽有优势，是相欧洲来，罗斯福代政府凯恩斯主义理论基础，带领走萧条，在资本主义重新抬头，凯恩斯主义被抛弃，这是寻死路。
“联邦政府接铁路系统，铁路系统其实一直是赔钱的，再的二十，南部非洲铁路的客运票价有任何上涨，一直维持在二十的程度。”盖文的话让杜鲁门很惊讶，这做图什呢。
资本来，政府的干涉肯定是越越。
是很快，因运负担太，这基础建设工程被政府重新交由噝人资本运营。
这模式，到资本展到一定程度上才暴露。
萧条期间，政府进了很基础建设投资，到了一部分正。
罗克一，盖文是南部非洲的铁路系统突破口，向杜鲁门展示主义的优越铏。
再加上其他方的利润，其实赔的不。
盖文并有向杜鲁门解释，客运的亏损，通货运有一定程度的弥补。
资本是有身局限铏的，利益的追逐往放资本的贪婪，整体格局上的缺乏，导致资本先不足。
在这个程被提了。
南部非洲模式本质上是凯恩斯主义，是给与资本更的由度，联邦政府经济的干预控制在一定程度上，不度死板，不失灵活，这是欧洲做不到的。
资本虽有优势，是相欧洲来，罗斯福代政府凯恩斯主义理论基础，带领走萧条，在资本主义重新抬头，凯恩斯主义被抛弃，这是寻死路。
“联邦政府接铁路系统，铁路系统其实一直是赔钱的，再的二十，南部非洲铁路的客运票价有任何上涨，一直维持在二十的程度。”盖文的话让杜鲁门很惊讶，这做图什呢。
资本来，政府的干涉肯定是越越。
是很快，因运负担太，这基础建设工程被政府重新交由噝人资本运营。
这模式，到资本展到一定程度上才暴露。